Samedi 24 Rando

Claudius a écrit:

Bon apparemment l'avion n'était pas au mieux de sa forme hier puisqu'il m'a fait une entourloupe à peine 5 mn après vous avoir quittés : blocage des roues arrières en pleine vitesse(j'aurais jamais pensé pouvoir freiner aussi fort) et calage moteur, plus moyen de le redémarrer donc René m'a remorqué jusque chez lui où j'avais ma voiture ...Après nettoyage ce matin, y a de l'eau y a de l'huile, essai de démarrage réussi avec un gros bruit de ferraille moteur, bielle ou segment baladeur ?

Décidemment, heureusement que je ne suis pas superstitieux, sinon je penserais que tout ce que je touche tombe en panne très rapidemment.

Dommage qu'une si belle journée finisse ainsi.

Effectivement un blocage des roues (et du moteur dans ce cas), cela peu venir d'un segment qui casse. Mais en général dans ce cas, le moteur reste bloqué. Ceci dit avec la mécanique...
Si c'était la distribution, il n'aurait pas redémaré.
Un roulement, cela m'étonnerai, en général cela prévient un moment avant de casser.
Possible aussi un bloquage du variateur ou une rupture de transmission qui aurait provoqué des dégats.
As tu essayé de le faire avancer un petit peu ?

Bon, ce qui me fait penser à un segment c'est que le moteur est resté coincé aussitôt après le blocage des roues et j'ai essayé plusieurs fois de le redémarrer sans succès mais dimanche matin j'ai essayé par curiosité, il a démarré avec un bruit de ferraille puis stoppé aussitôt, je l'ai redémarré sans peine une deuxième fois mais vu le bruit persistant, je l'ai coupé aussitôt pour éviter, si possible, d'agraver les choses. Voilà, maintenant il va aller voir le mécano dès la première heure lundi et je vous tiens au jus ....

si ton moteur a redemare ce n,est pas les secments c,est plutot ta couroie et poulie cassees enfin bizard pas de bruis avant c,est arrive a pat un bruit tres fort a l,interieur du carter c,etait la courroie mais bon courage et dommage apres une si belle rando merci bunkero a +

C'est la première chose qu'a pensé le mécano, donc ouverture du vario et R A S courroie et populies sont nickel, donc dépose moteur etc ...@ +

Les populies sont nickels

La vidéo pour aujourd'hui ou pour demain

Même l'hiver, le Val de Saire s'insère de façon sincère jusque dans nos viscères...

Pfffff ! Le talent n'attend pas les années, mais moi je l'attend depuis si longtemps...

Bon allez

Salut Olivier , tu t'adresse a qui pou la vie déo ?? si cé mé , tu sait depuis prés de 4 mois en panne d'ordi j'me connect sur un vieux PC que Titophe7000 ma donner , "Merci Titophe" , mon pb va bito se finir car l'assurance me fait un remplacement a neuf de mon Mac HS ! , Donc pour La vidéo pour aujourd'hui ou pour demain) , plutôt aprés-d'main

BUNKERO a écrit:

Salut Olivier , tu t'adresse a qui pou la vie déo ?? si cé mé , tu sait depuis prés de 4 mois en panne d'ordi j'me connect sur un vieux PC que Titophe7000 ma donner , "Merci Titophe" , mon pb va bito se finir car l'assurance me fait un remplacement a neuf de mon Mac HS ! , Donc pour La vidéo pour aujourd'hui ou pour demain) , plutôt aprés-d'main

Non non ! je parlais de celle qui arrive, d'ailleur la voilà

Houaou ! super vie d'éo et mu sik bien choisi , chapeau livier

Je ne dirai qu'un seul mot BRAVO

Alors Claudius, des nouvelles de ton quad?

A ce que l'on m'a dit, il ne peut s'agir du moteur, puisqu'en cas de blocage le quad se met en roue libre quasi instantanément.

bepro50 a écrit:

Alors Claudius, des nouvelles de ton quad?

A ce que l'on m'a dit, il ne peut s'agir du moteur, puisqu'en cas de blocage le quad se met en roue libre quasi instantanément.

A ce qu'on m'a dit, une fois éliminée une défaillance de la courroie ou du vario et le moteur déposé :bielle et villebrequin sur cylindre arrière avec arrachement de métal, ce que je ne comprends pas c'est qu'en général quand on "coule" une bielle çà commance à s'entendre assez vite avant d'arracher du métal mais là je n'ai rien perçu d'anormal et même pas d'alarme au tableau de bord, or l'ordi annonce un manque d'huile alors que c'est la première chose que j'ai contrôlée apès l'incident et il y en avait, de même qu'avant de partir de chez moi puisque je vérifie systématiquement tous les niveaux avant de partir en rando ....@ +

Claudius a écrit:

bepro50 a écrit:

Alors Claudius, des nouvelles de ton quad?

A ce que l'on m'a dit, il ne peut s'agir du moteur, puisqu'en cas de blocage le quad se met en roue libre quasi instantanément.

A ce qu'on m'a dit, une fois éliminée une défaillance de la courroie ou du vario et le moteur déposé :bielle et villebrequin sur cylindre arrière avec arrachement de métal, ce que je ne comprends pas c'est qu'en général quand on "coule" une bielle çà commance à s'entendre assez vite avant d'arracher du métal mais là je n'ai rien perçu d'anormal et même pas d'alarme au tableau de bord, or l'ordi annonce un manque d'huile alors que c'est la première chose que j'ai contrôlée apès l'incident et il y en avait, de même qu'avant de partir de chez moi puisque je vérifie systématiquement tous les niveaux avant de partir en rando ....@ +

- Pression d'huille (pompe à huille)?